La empresa estatal ejecuta la instalación de barreras de hormigón y mallas de alta resistencia en el borde costero porteño. Los trabajos buscan evitar que el agua y el arrastre de rocas interrumpan la continuidad del servicio tras eventos meteorológicos.
Con el objetivo de resguardar la continuidad operacional del servicio ferroviario y garantizar viajes seguros entre el interior y la costa de la región, EFE Valparaíso se encuentra ejecutando un plan de reforzamiento en la faja vía colindante al Paseo Wheelwright. Las faenas buscan proteger la plataforma del Tren Limache-Puerto frente a la erosión, socavación e impacto directo de las marejadas.
El proyecto consiste en la habilitación de barreras New Jersey de hormigón armado, equipadas con malla metálica interna, las cuales se están instalando sobre la línea del cerco ferroviario existente. Este pretil de contención física está diseñado para frenar el ingreso de agua, rocas, sedimentos y restos de pavimento que la fuerza del oleaje suele proyectar hacia las vías y el cruce vehicular de Portales.
El subgerente de Infraestructura de EFE, Víctor Jara, detalló la complejidad técnica que enfrenta el trazado en la zona costera: «Este paseo tiene afectaciones históricas producto de la fuerza de las olas, que también impactan nuestra infraestructura. El mar arroja rocas, piedras, incluso trozos del pavimento y rejas que llegan hasta la línea del tren y pueden provocar complicaciones en la circulación de los trenes; también pueden afectar el funcionamiento de las barreras del cruce Portales».
Jara agregó que las intervenciones actuales se realizan en horario nocturno para no interferir con la frecuencia habitual de pasajeros, comenzando con la nivelación del terreno para luego proceder con el anclaje definitivo de las estructuras.
Plan integral de resiliencia climática
Por su parte, el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, destacó que esta obra forma parte de una estrategia global para adaptar la red ferroviaria regional a los efectos del cambio climático y eventos meteorológicos de gran magnitud.
«Estamos trabajando en una serie de proyectos y ejecución de obras para contar con una infraestructura resiliente que asegure la confiabilidad del servicio de trenes y mitigue los impactos de afectaciones producidas por eventos climáticos mayores como las marejadas en la zona costera. Esto se suma a los esfuerzos de prevención y coordinación que se realizan para mantener una operación segura para nuestros pasajeros», sostuvo el ejecutivo.
Entre los trabajos complementarios ejecutados en el sector destaca el blindaje civil de la Subestación Eléctrica Portales —instalación clave que alimenta de energía al trazado— para evitar anegamientos en sus salas técnicas, además del recambio progresivo de postes, triángulos y contrapesos en el sistema de catenarias del borde marítimo.
