A través de una carta al director, el exsecretario de Estado desmintió las afirmaciones de la actual autoridad del MTT sobre la «Ley Uber», el presupuesto institucional y la dotación de personal. Muñoz advirtió que un recorte del 3% basado solo en cargos públicos dejaría a la cartera «prácticamente sin funcionarios».

La tensión entre la actual administración de Transportes y su antecesor escaló este domingo tras la publicación de una misiva titulada «Las imprecisiones del ministro». En ella, el exministro Juan Carlos Muñoz salió al paso de los cuestionamientos realizados por Louis de Grange, acusándolo de emitir juicios que faltan al rigor técnico y a los datos oficiales de la institución.

Los mitos de la «Ley Uber»

Uno de los puntos más álgidos de la respuesta de Muñoz fue la implementación de la normativa que regula las aplicaciones de transporte. El exministro aclaró que, contrario a lo difundido, la ley sí permite la movilidad entre comunas y regiones, bajo la misma lógica que los taxis básicos.

“La ley regula la movilidad entre regiones, permitiendo que un conductor lleve a un pasajero fuera de su región, pero no admite que se quede a trabajar en ella”, enfatizó Muñoz, descartando que exista una prohibición de traslado. Asimismo, precisó que la exigencia de antigüedad de los vehículos no afecta a quienes operan actualmente, sino solo a quienes se incorporen una vez que la ley entre en régimen.

Presupuesto y «fantasmas» en el gabinete

Respecto a las críticas de De Grange sobre un supuesto «amarre» de personal y exceso de asesores, Muñoz fue tajante en desmentir las cifras. Aseguró que su gabinete de confianza presentó las renuncias con la anticipación debida y corrigió el dato sobre el equipo de comunicaciones: «No es correcto afirmar que en el gabinete había 11 periodistas, sino 6».

En cuanto al recorte del 3% solicitado por Hacienda, el exsecretario de Estado planteó una advertencia presupuestaria:

• Presupuesto MTT: Cercano a los US$ 2.100 millones.
• Gasto en personal: Solo representa el 3,5% del total.
• Impacto: «Afirmar que es posible recortar cerca de un 3% del gasto suprimiendo cargos, implicaría dejar al MTT prácticamente sin funcionarios», sostuvo Muñoz.

Defensa de los usuarios vulnerables

Finalmente, el exministro mostró su preocupación por cómo estos ajustes podrían golpear la calidad del servicio de transporte público. Si bien compartió el objetivo de optimizar la oferta, recalcó que cualquier disminución de recursos debe evitar un impacto en la «dignidad de los usuarios», quienes pertenecen mayoritariamente a los segmentos más vulnerables del país.

“Más allá de las legítimas diferencias, es crucial informar y discutir con rigor, basado en datos y con altura de miras”, concluyó la exautoridad.